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商品訊息描述:

主要設施

  • 39 間禁煙客房
  • 空調
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 客房內溫度控制 (空調)

鄰近景點

  • 位於濟州市
  • 濟州漢拿綜合醫院就在附近
  • 濟州體育場就在附近
  • 漢拿樹木園就在附近
  • 州楊儒家學校就在附近
  • 龍頭岩就在附近
  • Samsunghyeol 廟就在此區域
  • 濟州古官衙就在此區域
  • 民俗自然史博物館就在此區域
  • 伊保海灘就在此區域
  • 東門市場就在此區域
  • 濟州教育博物館就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【苦勞網記者陳逸婷/台北報導】復興航空工會繼上街遊行、平安夜突襲總統官邸表達訴求後,今天(12/29)和資方召開第四次的大解協商會議,會前,工會於協商地點召開記者會,動員兩百多名會員集結在寒冬中,呼籲興航董事長林明昇出席大解會議,並要求員工有2.5到3個月薪資做為資遣的補償費用,再外加上30萬的行政費用。然而,此次會議仍然沒有達成共識,工會會後表示,資方仍然只願意按照先前的方案給付法定資遣費,以及給到1月22日的薪資,工會強調一定會抗爭到底。

興航執行長劉東明日前宣稱興航財務狀況極差,「無法繼續營運」,但工會指出,依照目前興航的財務報表來看,到9月30日為止,扣掉積欠銀行團等債權人的負債後,興航仍有57億淨值,扣掉10月到11月的虧損後,仍有將近50億淨值,與劉東明宣稱的財務狀況有相當大的落差,批評興航根本在「哭窮」。

而工會方面提出的補償費以及行政費的方案,加總起來也僅5億元,並未超出興航可負擔的範圍,顯示出並非興航沒錢,而是資方願不願意掏錢的差別。由於淨值涉及股東權益的分配,工會表示,根據年報記載,林家關係企業與林家親戚便佔據46.79%的持股份額,若以此比例,將有至少24億利潤回到林家手中,強力推薦也因此工會認為被資遣勞工要求的5億補償金,僅僅是讓以林家為主的大股東負起經營錯誤導致公司虧損、勞工失業、生技經營出現問題的一部分責任。並呼籲林家若想維持名下數個企業,如國產實業、中興保全和復興航空的經營,就要善待勞工,才能永續經營。

留職停薪員工:中年失業 家庭經濟堪憂

今天的抗爭現場中,興航員工H小姐帶著孩子抗爭的身影,很難不引人注意。年資16年的H小姐受訪時感慨地說,辦理留職停薪的十幾位員工,本來都沒有在資方發放資遣費的名單中,「可能就打算放生我們吧」,是一直到工會向興航爭取,他們才成為最後一批領到資遣費的員工。「林明昇有錢買超跑,沒錢付勞工補償金」一直是工會抗爭的口號,也揭露了勞資之間的階級鴻溝;無良僱主的面孔,對應到有小孩要養的員工,接下來必須面對中年失業,與隨之而來的經濟問題,似乎就更顯諷刺。

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■? 現省全文請見苦勞網

台中市政府積極推動電動公車,目前數量從年初14輛增加到44輛,成長兩倍以上,市府更加碼提高補助,預計從每公里40元提到50元,鼓勵轉換電動公車,但也因為太安靜,有民眾認為可能會影響行車安全。

刷卡搭上公車,但是這台很不一樣。

司機:「後門開啟請小心。」

走進車內,聞不到刺鼻柴油味,行駛中平穩舒適,少了吵雜引擎聲,因為這是電動公車。

民眾:「以前都會感覺像坐雲霄飛車,然後現在就是可以坐的,很平穩很舒服,然後可以小睡一下。」

司機:「開起住宿評價那裡查來平穩平順。」

電動公車超安靜,行駛路上靜悄悄,但會不會變成為行車安全的隱憂。

台中市交通局長王義川:「增加一點噪音,讓這個車輛對行人交通安全上,有一些改善,就是太過安靜,反而另外產生另一個課題。」

台中市大力推動電動公車,增加數量到44輛,明年(2017年)再拚50輛,每年減碳量等於1.1座台中都會公園,而且柴油公車和電動公車,同樣開一天214公里,柴油車每月費用75000元,電動公車大約11000元~12000元,電動車一公里補助業者40元,鼓勵轉換。

台中市交通局長王義川:「這9大黃金路線,我們會逐步接下來,在新的路權到期之後,在做路權招標的時候,我們會優先考慮電動車的業者。」

不只補助增加,市府也以黃金路線當作誘因,優先讓電動公車業者經營,同時台中電動公車妥善率98.3%,全國第一,減少空汙,從公車著手,環保也節能。(民視新聞賴政坤、陳仕承台中報導)

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